KURZSPEZIFIKATION
- Einsatzbereich: All-Mountain / Freeride mit Twin-Fokus
- Shape: Directional Twin (Twin Flex mit leichtem Setback)
- Flex: Medium-Stiff (ca. 7/10)
- Shape-Profil: Fusion Rocker Camber – Camber unter den Füßen, Rocker zwischen den Bindungen
ALLGEMEINE PRODUKTBESCHREIBUNG
Das Never Summer V-Twin 2026 verbindet die Vielseitigkeit eines Twins mit der Power und Stabilität eines Freeride-Boards. Dank Fusion Rocker Camber bekommst du messerscharfen Kantenhalt und explosiven Pop durch Camber unter den Füßen, kombiniert mit geschmeidigem Float und Fehlerverzeihung durch den Rocker zwischen den Bindungen. Das Board fühlt sich symmetrisch an, fährt sich Switch wie Regular gleich stark, liefert aber durch das leichte Setback zusätzliche Stabilität bei Geschwindigkeit und Auftrieb im Tiefschnee. Ideal für Rider:innen, die den ganzen Berg als Playground sehen, aber auch bei Big Lines und Carving Kontrolle brauchen.
POWSTORE EMPFEHLUNG
Für fortgeschrittene Rider:innen, die ein Directional Twin mit Freeride-DNA suchen. Das V-Twin ist die perfekte Wahl für alle, die Switch fahren wollen, ohne auf Stabilität, Power und Auftrieb im Powder zu verzichten.
BESONDERE HIGHLIGHTS
- Fusion Rocker Camber: Pop & Grip durch Camber, Smoothness & Float durch Rocker
- Directional Twin Shape: Twin Flex, leichter Setback – ausgewogen & stabil
- Carbonium Topsheet: langlebig, griffig & resistent gegen Kratzer
- Power Grip Sidecut: mehrere Radien für sicheren Halt auch auf eisigen Pisten
- NS WooBoo Core: leichter, robuster Holzkern mit Bambus-Verstärkungen
- Sintered Durasurf Base: schnell & strapazierfähig in allen Bedingungen
- Handmade in Colorado: höchste Qualität & Langlebigkeit
MATERIALÜBERSICHT
- Kern: NS WooBoo Core – Holz/Bambus
- Laminat: Bi-Lite Fiberglass mit Carbon Stringern
- Sidecut: Power Grip Multi-Radius
- Base: gesinterte Durasurf XT Base
- Dämpfung: RDS Damping System
- Montage: 2×4 Inserts
GRÖSSENEMPFEHLUNG & SPEZIFIKATIONEN
Länge (cm) | Waist Width (mm) | Eff. Edge (mm) | Sidecut (m) | Empf. Bootgröße (EU) | Fahrergewicht (kg) |
---|---|---|---|---|---|
157 | 255 | 1200 | 7.9 | 40–43 | 64–88 |
160 | 258 | 1225 | 8.1 | 41–44 | 68–91 |
162W | 266 | 1240 | 8.3 | 43–46 | 72–100 |
165 | 260 | 1260 | 8.5 | 42–45 | 77–104 |